• 設為首頁 | 加入收藏 | TAG標簽 | 網站地圖 現代商業雜志社-國內統一刊號:CN11-5392/F,國際標準刊號:ISSN1673-5889,全國中文流通經濟類核心期刊
    熱門搜索:人力資源管理 企業 大數據 發展 應用 中小企業 影響 電子商務 一帶一路 商業銀行

    商業流通

    當前位置:主頁 > 文章導讀 > 商業流通 >

    菜鳥物流的模式及發展分析

    2017-03-08 23:18 來源:www.qrmf.tw 發布:現代商業 閱讀:

    李寧 范婷婷 大連財經學院

    摘要:菜鳥物流作為第四方物流從2013年建立就引起了社會的廣泛關注和熱議,但大多數人還不夠了解菜鳥物流究竟在做些什么。在此背景下,文章對菜鳥物流的模式進行分析,通過研究菜鳥物流的優勢和劣勢,發現其平臺化、數據化、智能化和資源的整合與共享的思想和倉儲選址、經營管理等問題。并以此提出菜鳥物流未來的發展方向。

    關鍵詞:菜鳥物流 平臺化 大數據

    一、引言

    目前,我國物流業都在結合著“互聯網+”進行自身的升級與改造。在互聯網和大數據的新時代環境下,阿里巴巴旗下的菜鳥物流應運而生。2013年低調問世,2015年舉行首屆菜鳥“江湖大會”,2016年“雙11當天6.57億的包裹量,根據“菜鳥網絡”的物流報告顯示每個包裹送到消費者手上的時間比2015年再次縮短15個小時。菜鳥物流的發展速度不得不讓人注目,本文將對這一新型的模式及發展進行分析和探討。

    二、菜鳥物流的模式分析

    (一)何為菜鳥物流?

    菜鳥物流利用大數據建立一個物流大平臺,專注打造中國智能物流骨干網,并與各個快遞公司合作,在國內各處建立配送中心和倉庫,根據數據對各地進行指揮分配從而縮短配送時間的一種第四方物流。

    (二)菜鳥物流的平臺化物流模式

    菜鳥物流包含三個部分:天網,地網,人網。天網是指網絡上的用戶數據,通過對“淘寶”的數據進行分析可以得到貨物在各地的基本流向,從而利用大數據對商品貨物進行預測,在用戶點擊夠買之前,商品已經在最近的倉儲里,從而減少貨物送達的時間。目前所構建的平臺上主要有14家全國大型的物流公司、幾萬個網點、十萬多條的主要干線以及600多個主要的中轉站。“菜鳥網絡”通過檢測各個地方的擁堵情況,協調調度各個物流公司選擇合適的路線和發貨方式。地網是指倉儲,菜鳥通過在全國各地拿地建倉,合作的商家將貨物送到附近的菜鳥倉庫,菜鳥倉庫對貨物進行檢驗和登記,待買家下單后,由菜鳥統一發貨。現代倉儲中也是需要網絡資源的支撐,菜鳥倉儲系統會根據數據將貨物數量和儲存位置等進行調控,進行合理的分配。最后人網是指“最后一公里”的配送,作為人網建設的途徑之一便是“菜鳥驛站”。菜鳥驛站通過與個體戶、連鎖超市、物業和學校的合作,通過代收代發的方式使得三方同時獲益。這種形式使菜鳥驛站獲得收益,減少了快遞員等待客戶或者客戶不在家導致的時間浪費,對于上班族或者不愿泄露住址信息的客戶來說,菜鳥驛站的建立也給予了他們取貨的方便和隱私的保護。

    三、菜鳥物流的優劣勢分析

    (一)菜鳥物流的優勢

    菜鳥物流作為互聯網思維下的新模式,主要的優勢在于以下幾點:

     1、阿里巴巴所擁有的大數據資源。菜鳥的核心在與整個中國的快遞資源,想辦法減少當地各個快遞公司的物流成本。在網絡化的現代,擁有大數據這一資源和技術無疑會增加菜鳥物流在運作過程中的穩定性及準確性。通過大數據可以計算出貨物從發貨到收貨的最省時省力省資源的路線和方式,不單單降低了運輸成本,也減少了運輸時間,從而帶給消費者更加方便快捷的購物體驗。

    2、菜鳥物流擁有智能化的服務。菜鳥物流通過電子面單、智能倉儲等智能化服務為商家減輕了大量的負擔也使倉儲變的更加便捷。電子面單服務可以幫助商家快速處理大量的訂單,區別于傳統紙質面單,電子面單更高效環保。使用電子面單,使一件包裹在上億的包裹中被識別、處理、錄入、配送。通過數據系統可以自動在發貨商家、快遞公司與消費者更新數據信息,智能化的下單大大節約了錄單時間,提升了整體的發貨效率且準確率更高。智能倉儲利用智能化的系統和機器人,從買家下完訂單到包裹生成的過程中,將不必要的人力轉化為智能機器代替,不僅節約時間還節約了人力成本。當客戶的訂單下達之后,機器人會發現訂單所在的貨品的位置,自動走到貨品所在的區域,這樣揀貨員就不需要在倉庫里跑來跑去,機器人可以大大減少倉庫內操作人員的工作強度更會提升操作的效率。菜鳥這先進的倉儲配送服務,是傳統物流所不能達到的。

    3、菜鳥物流減輕“最后一公里”的負擔。“最后一公里”是物流中最后也是最重要的一步,暴力快遞、偽裝快遞員入室犯罪等負面新聞不斷。菜鳥物流推出菜鳥驛站服務,減輕了快遞商家和消費者的負擔。菜鳥驛站的流程簡便,消費者購物后可以選擇將物品寄存在家附近的站點,當快遞到達菜鳥驛站后,菜鳥驛站會將訂單信息錄入到電腦的菜鳥系統里,菜鳥系統自動將取貨短信發送到消費者的手機中,消費者再憑借短信進行自提取貨。這一方式使不愿意透露身份信息和不能隨時收取快遞的消費者得到了益處。

    (二) 菜鳥物流的劣勢

    菜鳥物流在不斷整合和利用互聯網和大數據建設智能化的服務的同時,在快速的發展中也存在著以下會有很多無法避免和未來得及解決的問題:

    1、數據不能及時更新。大數據的優勢在于可以進行分析預測但也正因為它的龐大,在面對全球數據的不斷變化中,它的更新能力就變得稍遜一籌。拿菜鳥驛站為例,菜鳥驛站的申請條件不是很高,因此加入的商家也會很多,但各地商家的具體信息有時會發生數據滯后的問題。當菜鳥驛站的商家不再做這個項目或者改變了商家名稱等信息,就會造成快遞員找不到菜鳥網點的麻煩。

    2、菜鳥物流對其平臺的管理有限。在人口眾多的中國,菜鳥物流想要完全的整合統一其實是非常困難的,對各方面情況的管理也會感覺到精力不足。供應鏈上每一處都要進行把控,從“云數據”到運輸調度到倉儲再到配送,尤其是末端配送不穩定性對商家和配送員的管理更難做到面面俱到。菜鳥驛站也有容易出現取件高峰或網點并未安排的合理化。這就直接影響了最終消費者的購物體驗,得不償失。

     3、其他企業的倉儲競爭不容忽視。菜鳥初出茅廬,但早在之前,以京東為首的其他具有倉儲服務的企業已經占有市場且日益穩定。京東的自建倉儲配送早在2007年便起步,口碑和穩定性遠遠高于菜鳥。目前,京東物流在20161123日的品牌發布會上,宣布將自建物流開放給社會。此外,順豐和蘇寧也推出行業的解決方案和社會化服務。可見,傳統物流的競爭不容小視。

    四、菜鳥物流的發展趨勢

     “菜鳥網絡”從建立至今,仍以全國24小時送達為目標而不斷的發展建設中。據菜鳥官網公布的數據顯示,每天節省快遞等待時間2.6億小時、每天累計快遞運輸里程超500億公里,同時,“菜鳥網絡”已經覆蓋了國內縣區2800個、全球國家224個地區,在中國70%的快遞包裹都在這個數據平臺上運轉著。

    平臺化、智能化、數據化的物流是菜鳥物流的優勢,菜鳥物流在優勢領域上會繼續進行網絡的構建。中國的一半在農村,菜鳥要想實現真正的全國任意地點24小時送達的遠景,那么農村區域的物流建設必不可少。菜鳥物流已將農村物流作為發展對象,計劃將在35年內投入100億來建設1000個縣級運營中心和10萬個村級的服務站點,通過這一計劃來帶動起來農村商家的創業發展。菜鳥物流也針對農村物流網絡開發了一套新的系統,將當地的民間配送資源進行共享,到縣級的配送可分配給當地的物流配送服務商接力完成。

    智能化是未來不可或缺的發展方向,菜鳥物流2015年底建立“E.T.物流實驗室”,通過研發智能機器人、智能機械設備來提高整個物流鏈的運作效率和準確率。相信不久的將來,智能會成為人類社會生活的一部分,以幫助人類創造更好的生活。

    環保也是目前社會企業所需要注意的話題。快遞包裝導致的浪費每年會產生400萬噸,其中過度包裝、打包浪費等現象十分嚴重,菜鳥物流為推動綠色物流通過電子面單、“智能打包算法”技術減輕快遞中的浪費現象。通過“電子面單”取代傳統面單,每年可節省紙張消耗費用12億元。而開發的這套“智能打包算法”技術則根據商品的特性、數量、體積、容積、質量和打包位置進行綜合計算,可迅速與包裝箱進行匹配分析需要幾個箱子以及如何進行打包擺放。這一算法不僅節省了打包人員的打包時間還非常合理節省的利用打包資源,從效率到成本都進行了優化。據統計,每個訂單的配送成本可節省0.12元,包裝材料可節省0.16元。以2015年的中國快遞包裹的200多億件為例,這種算法一年可以節省包裝箱約10億個,保護了324萬棵的樹木。同時菜鳥物流也在推廣研究可降解包裝和紙箱回收等環保措施,以此來減少不必要的浪費。

    菜鳥物流在自己的優勢領域里不斷進步的同時,也要改進自己目前所出現的問題。大平臺的資源與利益的合理分配,人才的短缺,地方的管理都需要加強和跟進。平臺化、數據化、網絡化與資源的共享是未來物流的發展趨勢,菜鳥物流會繼續改變中國的物流現狀,促進物流行業的發展。

    五、小結

    在人口眾多并地大物博的中國,菜鳥物流的誕生是作為現有中國物流模式的一劑強化劑。阿里巴巴的菜鳥物流旨在幫助當地的物流更高效更節約更便捷,致力于與時間賽跑,提高消費者的購物體驗。菜鳥物流的前期建設還未明朗,還有很多倉儲選址、經營管理、信息整合共享等問題需要解決,但就目前的菜鳥物流的思想與推進的項目和成果來看,菜鳥物流是滿足未來的物流需求所生,它的產生必定會顛覆中國的傳統物流思想,掀起數據智能化物流的浪潮。

    參考文獻:

    [1]胡文波.互聯網思維下的物流新模式--菜鳥物流[J].東方企業文化,2015(13)

    [2]張銳.馬云:物流王國的“新國王”[J].對外經貿實務,2015(11)

    推薦內容
    相關內容
    發表評論
    彩票绑定银行卡送彩金